Выбор велосипеда, на котором можно каждый день ездить в булочную и в ратушу на работу, ничуть не легче, чем выбор автомобиля. Как на вид определить, удобное ли кресло, и хватит ли места для продуктов в корзинке на руле? В Копенгагене проблему решили просто: с этого года в городе работает «Библиотека велосипедов», которая еженедельно устраивает тест-драйвы для всех желающих. Об этом пишет «Нью-Йорк Таймс».
В небольшом офисе компании Bicycle Innovation Lab в восточной части датской столицы собрали около 20 экземпляров велосипедов разных лет. В «Библиотеке» представлены велосипеды и для двоих, и даже для троих. Модели, на которых крутишь педали лежа, или крытые двухколесные машинки, почти как индийские «тук-туки», но с более футуристическим дизайном. И, наконец, популярные в Европе модели с гигантскими корзинами впереди руля, напоминающими холодильник для мороженого. В этих коробках европейцы часто возят своих детей-дошкольников.
Взять понравившуюся модель больше, чем на четыре дня, не выйдет. Прокат работает только по понедельникам и четвергам. Велосипеды раздают с пяти до шести вечера, а обратно принимают с четырех до шести в те же дни. С собой нужно иметь удостоверение личности и 500 датских крон (2662 рублей), которые возместят, как только велосипед вернется в гараж.
В остальные дни контора тоже не пустует. Еженедельно здесь проводят лекции и семинары о плюсах и минусах езды по городу на велосипедах, а еще устраивают дискуссии на тему: «что нужно велосипедисту для счастья». Пока выяснилось, что душа на работе и полотенец будет вполне достаточно. Для самых целеустремленных проводят еще и мастер-классы по конструированию велосипедов, где каждый может создать свою собственную модель.
По статистике службы велосипедного движения Дании, девять из десяти датчан имеют велосипед. 36 процентов используют его каждый день: взрослые - чтобы доехать до работы, а дети – до школы. Правительство делает все, чтобы население пересело с автомобилей на более экологичный транспорт: к примеру, в апреле в Копенгагене построили отдельное шоссе для велосипедистов.
